Сегодня трудно представить себе складские помещения крупных предприятий, торговых центров или логистических компаний без наличия самоходных электротележек. Эти устройства значительно облегчают работу сотрудников, ускоряют процессы погрузки-разгрузки товаров и повышают общую эффективность работы склада. Однако путь от первых попыток автоматизации до современных моделей был долгим и насыщенным инновациями. В этой статье мы рассмотрим историю создания первой самоходной электротележки для перевозки паллет — устройства, которое стало символом прогресса в области внутризаводской логистики.
Идея механизации труда внутри складских помещений возникла еще в конце XIX века, когда промышленные предприятия начали стремительно расти, увеличивая объемы производства и складирования товаров. Первые попытки использовать механические тележки были связаны с необходимостью перемещения тяжелых грузов вручную. Но именно начало XX века ознаменовалось появлением новых технологий, которые позволили создать более совершенные механизмы для транспортировки грузов.
Первоначально использовались ручные тележки, затем четырехколесные багажные тележки, которые требовали значительных физических усилий от работников. С развитием электрических двигателей и аккумуляторов появилась возможность автоматизировать этот процесс. Электротележки стали следующим этапом эволюции транспортных средств для складов.
Однако только в 1906 году эти повозки стали приводиться в движение. Именно тогда Пенсильванская железная дорога добавила батарею в свою тележку на железнодорожной станции Алтуна. Это изобретение стало известно как первый в мире промышленный грузовик с электроприводом.
Подъемная платформа, разработанная в 1909 году, позволяла поднимать и перемещать целый поддон, хотя и на плоской поверхности, а не на вилах, которые более привычны сегодня. В 1915 году в Британии был разработан погрузчик-тележка, которая могла перемещать грузы вверх и вниз, а также вперед и назад.
Это была модель с двигателем, что было важно, поскольку позволяло поднимать грузы, а также перевозить их из пункта А в пункт Б. Разработки также велись по другую сторону Атлантики, в США: в 1917 году появилась платформа на колесах, работающая от двигателя внутреннего сгорания.
Одним из пионеров в создании самоходных электротележек для перевозки паллет с грузом считается немецкий инженер Карл Клинкерфельдт. В 1919 году он разработал первый прототип электрической тележки, способной перевозить грузы весом до нескольких тонн. Этот аппарат представлял собой тележку с электрическим двигателем, который приводил в движение колеса через цепную передачу. Управление осуществлялось с помощью рычажного механизма, который позволял оператору регулировать скорость движения и направление. Однако конструкция Клинкерфельдта была далека от идеала. Тележка имела низкую маневренность и большую массу, что ограничивало её применение на узких производственных площадках. Тем не менее, эта разработка стала важным шагом на пути к созданию современной самоходной электротележки.
В США в 1922 году появился грузовик-тягач, который сочетал в себе двигатель внутреннего сгорания и гидравлический подъемник, появилась первая в истории грузовая платформа, которая работала с использованием гидравлики, а не механического привода.
В последующие десятилетия инженеры продолжали улучшать конструкцию электротележек. Важным достижением стало внедрение более мощных аккумуляторных батарей, которые обеспечивали автономность работы устройств. Это позволило отказаться от кабелей питания, которые ранее ограничивали мобильность некоторых первых моделей электротележек. В 1960-е годы появились модели с улучшенными аккумуляторными батареями, позволявшими увеличить продолжительность работы между зарядками. Внедрение микропроцессорной электроники позволило улучшить управление движением и повысить безопасность эксплуатации.
Современные самоходные электротележки представляют собой высокотехнологичные устройства, оснащенные системами автоматического управления, датчиками безопасности и даже возможностью автономного передвижения. Инновационные решения включают использование литий-ионных аккумуляторов, которые обеспечивают более длительное время работы и сокращают время зарядки. Tisel Technics предлагает самоходные тележки с функцией быстрой замены батареи, что позволяет минимизировать простои техники ввиду простоты процесса, увеличить производительности труда и делать работу по замене АКБ безопаснее.